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目前國內很多地方都裝了雷達測速抓拍系統(tǒng)，那么雷達測速能夠躲避嗎？近來，朋友圈流傳一條“開車躲避電子眼的秘籍”，記者從交警部門核實，這些都是徒勞的，想要無違法最好的方法就是文明遵守交通法規(guī)。對于網(wǎng)傳的幾種可以規(guī)避違法的小竅門，交警也一一破招。
煙臺交警支隊科技科負責人介紹，目前，電子眼分為路邊安裝式、龍門架橫桿安裝式和移動式(主要安裝在交警巡邏車頂)。
路邊安裝式，多為固定測速儀——此前早已向社會公布，這些路段大多數(shù)是道路狀況良好，容易超速并且是交通事故高發(fā)地點，通過交警部門前期的調查研究，為道路設定了一個合理的行駛速度，在已公布路段即便是移動的測速儀，也一律放置在已公布過的測速地點。
 
      而龍門架橫桿安裝式，目前多用于計算道路車流量，也可以用于抓拍超速違法行為，如今，廣泛使用的測速方式是雷達測速。線圈測速需開挖路面對路面預先埋設線圈，工程量浩大不說，后期保養(yǎng)或者維修都需要再次開挖路面非常的不方便;激光測速儀測量非常的精準，但是由于激光測速采用點式的方式測速，又由于道路車輛多、多車道的情況，顯然激光測速不能滿足這個要求，而且激光對人體眼睛危害很大，所以更加否定了在公路上上利用激光測速顯然是不合適的。雷達測速有別于激光測速儀是他們發(fā)射的波不同，雷達測速儀發(fā)射的是電磁波，而激光測速發(fā)射的是激光束，雷達發(fā)射的電磁波寬度相對較寬，能滿足高速上多車道同時測速，也正因為雷達測速儀的這個優(yōu)點，測速儀已慢慢被雷達測速儀取代。而固定安裝的卡口電子警察超速抓拍測速儀也基本采用了雷達測速超速抓拍。
 
      安裝在巡邏車上的，為動態(tài)取證系列系統(tǒng)，它主要是用來記錄影像的——不論在巡邏過程中，還是停在那里，車頂?shù)奶筋^都在運轉。這個電子眼，不是用來測速的，但如果有占用硬路肩行駛這類違法，被會記錄下來。

1.摳掉車牌小圓點
      傳聞：小圓點是用稀土材料做來鑲上去的，它的作用就是給電子眼對焦，小圓點在光的感應下，會產生一種微弱的、用于電子眼捕捉的微波信號。抓拍交通違法的電子眼只有“看”到這個圓點，才能清楚拍下違法車牌號碼。
      事實：但事實上，車牌上的這個小圓點，只是一個分隔符，用于區(qū)分字母與其后面的數(shù)字，同時也起到一定的防偽作用。
      它根本不存在“對焦”一說，“摳掉白色圓點，就可以防電子眼”的說法更是無稽之談。
      即便你是一輛還沒有上牌的新車，它同樣也能抓拍到超速照片。
2.反光噴劑
      傳聞：電子眼閃光拍攝時，它也會同步反光，以至于不能清晰拍下車牌。
      事實：每天核對超速照片在300至500張，至今還沒有一張車牌因為“閃光”不清晰的照片。勸大家不要這么做，因為一旦涂了反光劑，若被交警發(fā)現(xiàn)，也可能會以遮擋污損機動車號牌等違法行為進行處罰。
3.變更車道
      傳聞：看到探頭時，保持車速并變更車道就能躲避抓拍。
      事實：目前使用的雷達測速儀，發(fā)射出來的電磁波，是斜著橫跨高速路各個車道。進入距離測速儀100多米的范圍時，測速儀就已處在超速抓拍狀態(tài)。
      雖然靠近測速儀一側的車道，會比遠離測速儀車道抓拍時間滯后，但高速路上車速快，靠變更車道來躲避電子眼是不現(xiàn)實的。
      所以網(wǎng)上流傳的如果躲避雷達測速都是不現(xiàn)實的。我們?yōu)榱俗约汉退说陌踩紤撟袷亟煌ㄒ?guī)則。